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2010年 3月28日（日）　2回中京8日

11R 第40回 高松宮記念(ＧＩ)

サラ系4歳以上 オープン （国際）（指定） 定量

1200m　芝・左

本賞金: 9500、 3800、 2400、 1400、 950万円

発走 15:40

全着順

着順 馬番 馬名 着差
   
1 6 キンシャサノキセキ 
2 17 ビービーガルダン ハナ
3 16 エーシンフォワード クビ
4 13 サンカルロ クビ
5 3 アルティマトゥーレ ハナ
6 14 スズカコーズウェイ 1/2馬身
7 10 ヘッドライナー 1/2馬身
8 9 ファイングレイン クビ
9 18 ピサノパテック 1 1/4馬身
10 5 トウショウカレッジ 3/4馬身
11 2 アイルラヴァゲイン アタマ
12 8 エーシンエフダンズ ハナ
13 15 プレミアムボックス クビ
14 1 セブンシークィーン ハナ
15 7 カノヤザクラ 1/2馬身
16 4 ショウナンカザン クビ
17 12 グランプリエンゼル 3/4馬身
18 11 エイシンタイガー 1 1/2馬身
   
   
払戻金   
単勝 6 370円 1番人気

複勝 6 160円 1番人気
 16 180円 3番人気
 17 350円 6番人気

枠連 3-8 600円 1番人気

馬連 6-17 2,690円 9番人気

ワイド 6-16 420円 2番人気
 6-17 1,110円 10番人気
 16－17 1,230円 12番人気

馬単 6-17 4,450円 16番人気

3連複 6－16－17 4,230円 9番人気

3連単 6－17－16 23,750円 54番人気
   
   
コーナー通過順位
   
コーナー 通過順位  
3角 1,10(8,17)(2,12)(6,11)(3,4,9,16)(7,14)(5,13,15)18  
4角 (*1,10)8(2,17)(6,12)(3,4,11)16,9(7,14,15)(5,13)18  


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前走「阪急杯」組が中心！

過去10年の連対馬20頭中12頭は、前走で「阪急杯」に出走していた。一方、前走が「シルクロードＳ」だった連対馬は２頭、前走が「オーシャンＳ」だった連対馬は１頭にとどまっている。主要なステップレースに出走した馬の中では、前走が「阪急杯」だった馬に注目したい


前走のレース別成績（過去10年）

前走のレース	成績	勝率	連対率	３着内率
阪急杯	6-6-3-45	10.0%	20.0%	25.0%
シルクロードＳ	2-0-3-19	8.3%	8.3%	20.8%
オーシャンＳ	1-0-2-46	2.0%	2.0%	6.1%
その他のレース	1-4-2-39	2.2%	10.9%	15.2%

なお、2006年以降は、阪神・芝1200ｍのレースだった「阪急杯」が芝1400ｍに延長され、オープン特別だった「オーシャンＳ」が重賞として行われている。しかし、2006年以降の前走のレース別成績を見ても、好走率がもっとも高いのは前走で「阪急杯」に出走していた馬だった。前哨戦のレース条件が変更されたあとも、“前走「阪急杯」組が優勢”という傾向に変化はないようだ

前走のレース別成績（過去４年）

前走のレース	成績	勝率	連対率	３着内率
阪急杯	3-1-2-13	15.8%	21.1%	31.6%
シルクロードＳ	1-0-0-7	12.5%	12.5%	12.5%
オーシャンＳ	0-0-2-26	0%	0%	7.1%
その他のレース	0-3-0-14	0%	17.6%	17.6%

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「差し」・「追い込み」がよく決まる！

過去10年の３着以内馬30頭中22頭は、４コーナーで「５番手以下」に位置していた。芝1200ｍの短距離レース、かつゴール前の直線が平坦なコースとはいえ、歴戦の短距離巧者が揃うGI だけに、序盤から先団につけた馬がそのまま上位に食い込むケースはそれほど多くないようだ


４コーナーの位置別成績（過去10年）

４コーナーの位置	成績	勝率	連対率	３着内率
４番手以内	3-2-3-38	6.5%	10.9%	17.4%
５番手以下	7-8-7-111	5.3%	11.3%	16.5%

さらに、“単勝オッズが10倍未満だった馬”について、４コーナーの位置別成績を見ると、４コーナー「５番手以下」の馬は、勝率・連対率で「４番手以内」の馬の２倍近い数値をマークしていた。特に上位人気馬を比較する際は、「逃げ」「先行」脚質の馬よりも、「差し」「追い込み」脚質の馬を重視すべきだろう

単勝オッズが10倍未満だった馬の、４コーナーの位置別成績（過去10年）

４コーナーの位置	成績	勝率	連対率	３着内率
４番手以内	2-2-2-10	12.5%	25.0%	37.5%
５番手以下	5-5-3-9	22.7%	45.5%	59.1%
計	7-7-5-19	18.4%	36.8%	50.0%

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