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前走「阪急杯」組が中心!
過去10年の連対馬20頭中12頭は、前走で「阪急杯」に出走していた。一方、前走が「シルクロードS」だった連対馬は2頭、前走が「オーシャンS」だった連対馬は1頭にとどまっている。主要なステップレースに出走した馬の中では、前走が「阪急杯」だった馬に注目したい
前走のレース別成績(過去10年)
なお、2006年以降は、阪神・芝1200mのレースだった「阪急杯」が芝1400mに延長され、オープン特別だった「オーシャンS」が重賞として行われている。しかし、2006年以降の前走のレース別成績を見ても、好走率がもっとも高いのは前走で「阪急杯」に出走していた馬だった。前哨戦のレース条件が変更されたあとも、“前走「阪急杯」組が優勢”という傾向に変化はないようだ
前走のレース別成績(過去4年)
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前走「阪急杯」組が中心!
過去10年の連対馬20頭中12頭は、前走で「阪急杯」に出走していた。一方、前走が「シルクロードS」だった連対馬は2頭、前走が「オーシャンS」だった連対馬は1頭にとどまっている。主要なステップレースに出走した馬の中では、前走が「阪急杯」だった馬に注目したい
前走のレース別成績(過去10年)
前走のレース | 成績 | 勝率 | 連対率 | 3着内率 |
阪急杯 | 6-6-3-45 | 10.0% | 20.0% | 25.0% |
シルクロードS | 2-0-3-19 | 8.3% | 8.3% | 20.8% |
オーシャンS | 1-0-2-46 | 2.0% | 2.0% | 6.1% |
その他のレース | 1-4-2-39 | 2.2% | 10.9% | 15.2% |
なお、2006年以降は、阪神・芝1200mのレースだった「阪急杯」が芝1400mに延長され、オープン特別だった「オーシャンS」が重賞として行われている。しかし、2006年以降の前走のレース別成績を見ても、好走率がもっとも高いのは前走で「阪急杯」に出走していた馬だった。前哨戦のレース条件が変更されたあとも、“前走「阪急杯」組が優勢”という傾向に変化はないようだ
前走のレース別成績(過去4年)
前走のレース | 成績 | 勝率 | 連対率 | 3着内率 |
阪急杯 | 3-1-2-13 | 15.8% | 21.1% | 31.6% |
シルクロードS | 1-0-0-7 | 12.5% | 12.5% | 12.5% |
オーシャンS | 0-0-2-26 | 0% | 0% | 7.1% |
その他のレース | 0-3-0-14 | 0% | 17.6% | 17.6% |

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